Krefelder mit Duft

Auf rotem Feld steht ein Anker, der Standhaftigkeit bezeugt, belegt mit einem Steuerrad, das Wendigkeit der Wasserfahrzeuge der Flusspioniere verkörpert.

Aufgestellt:               1959

Standort:                   Krefeld

Wiesbaden-Schierstein  (ab 1986)

1986   wurde die Kompanie in eine Geräteeinheit umgewandelt

Durch Umgliederungen des Heeres wurde die Einheit umbenannt:

1973   in Flußpionierkompanie  832

1980   in Flußpionierkompanie  801

Aufgelöst:                            1989

„Kommando Territoriale Verteidigung stellt ab 01.06.1959 in Krefeld-Uerdingen, Rheinhafen, die Flusspionierkompanie 732 auf. Krefeld ist Zwischenunterkunft; als Endstandort ist für die Kompanie Nievenheim (bei Dormagen) vorgesehen“! So wollte es der Bundesminister für Verteidigung gemäß Aufstellungsbefehl Nr. 335 (Heer).

Die Kompanie wurde mit Personal aus den bereits bestehenden Flusspionierkompanien 734 (Koblenz) und 735 (Wiesbaden-Schierstein) sowie aus dem schweren Pionierbataillon 717 (Koblenz) aufgestellt.

Die Einheit erhielt die volle Friedensstärke von 263 Soldaten.

Die Flusspionierkompanie 732 war mit Aufstellungsbeginn dem schweren Pionierregiment 705 in Wuppertal unterstellt.

Im Verlaufe der Jahre erlebte diese Einheit mehrere Strukturwandel und wurde hierdurch zweimal umbenannt

1973 in Flusspionierkompanie 832

1980 in Flusspionierkompanie 801.

Der Einsatzauftrag galt für den nördlichen Rheinabschnitt, von Oberwinter bis zu den Niederlanden und die angren-zenden westdeutschen Kanäle. Diesen Einsatzraum teilte sich die Einheit mit ihren Schwesterkompanien “800“ aus Achim/Neuwied und zeitweise die „733“ vom gleichen Standort.

Das bereits ausgebildete Vorauspersonal für die seinerzeit aufzustellende Flusspionierkompanie 732 wurde im Mai 1959 im Flusspionier-Stützpunkt in Koblenz zusammengezogen. Von hier aus „reisten“ die zukünftigen „Krefelder“ praktischerweise gleich mit ihren Wasserfahrzeugen zum Rheinhafen nach Krefeld.

Diese Erstausstattung bestand aus

• dem Stabs- und Wohnschiff „Les Vosges“  (Foto)
• 2 Sicherungsboote Typ „Y“
• 1 Sicherungsboot (ex französisch „P9799“)
• 1 Flusslandungsboot Typ „Oberwinter“
• 1 Flusslandungsboot Typ „Mannheim 51“

Die „Les Vosges“ diente als Unterkunft für die aufwachsende Kompanie und „Großraum-Büro“ für die Stabs- und Versorgungsteile, weil die britischen Vorbesitzer des Stützpunktes Probleme mit der Fertigstellung ihrer neuen Unterkunft bekamen.

Die „Les Vosges“ wurde 1939 als Begleitschiff für die deutsche Donauflottille gebaut. Sie wurde 1966 an eine Zivilreederei verkauft, die sie nach einem Umbau 1967 als Passagier-schiff „Regina“ wieder zu Ferienreisen auf Rhein und Mosel schickte. Nach einem weiteren Besitzerwechsel und Um-bau wurde daraus das kaum noch wieder zu erkennende Urlaubsschiff „Rijn-Poort“ mit gleicher Fahrtstrecke.

Von dem Vorgänger, - der britischen Royal Navy -, wurden keine Boote oder anderes Material an die Flusspioniere übergeben.

Ende des Jahres 1959 übernahm die Kompanie einen besenreinen, aber leer geräumten Stützpunkt.

Dies hatte allerdings den Vorteil, dass die Flusspionierkompanie 801, nach und nach mit den neu erbauten Pionier-Landungsbooten Typ „Mannheim 59“ und der Pionierfähre Typ “Bodan“ ausgestattet wurde, während andere Fluss-pioniereinheiten sich noch mit dem „Altgerät“ der Alliierten oder gar mit dem Hohlplattenbrückengerät  „abquälen“ mussten.

Von den 13 Bodanfähren, die in die Bundeswehr eingeführt wurden, erhielt die Kompanie sechs Exemplare und hatte somit ein ganz hervorragendes Übersetzmittel mit einmaliger Manövrierfähigkeit und Eignung zum Fähreinsatz wie auch zum Brückenschlag.

Die restlichen sieben Bodanfähren waren bei der „Mutter aller Flusspioniere“ in Koblenz/Neuwied (Flusspionier-kompanie 850) stationiert.

Diese beiden „Bodan-Kompanien“ waren ganz besonders in der Lage, die von der NATO geforderten Übersetzleis-tungen problemlos zu erfüllen.

Die Flusspionierkompanie 801 nahm unter anderem an folgenden Übungen im Rahmen eines Großverbandes teil:

•  1962  Heeresübung FALLEX bei Rees
•  1965  Herbstübung REGENBOGEN
•  1970  Gefechtsübung BIBER im Raum Oberwinter
•  1976  Großübung HERBSTZEITLOSE bei Xanten
•  1977  Heeresübung AUTUM SALES
•  1978  Gefechtsübung REFORGER
•  1980  Großübung CARGO CANOE
•  1981  Großübung SICHERE HEIMAT
•  1982  Großübung SCHWARZER ANKER II
•  1982  Großübung STARKE WEHR
•  1983  Großübung SCHWARZER ANKER III
•  1983  Großübung AQUAMARINE

1984 wurde im Rahmen der REFORGER-Übung von der britischen Rheinarmee die Übung LION HEART durchgeführt. Dabei wurden zusammen mit der „Schwesterkompanie 800“ an fünf Rheinübergängen zwischen Rees und Xanten 7.000 Kraftfahrzeuge und 20.000 Soldaten übergesetzt.

Als besondere Einsätze verzeichnete die Kompanie:

• 1961  Bergung des Küstenmotorschiffes BARBARA in Krefeld
• 1962  Teil-Einsatz bei der Flutkatastrophe im Hamburger-Land
• 1962/1963/1985 Pionier-Schlepper im Einsatz als Eisbrecher im Krefelder-Hafengebiet
• 1963  Heizöltransport von Rotterdam nach Krefeld
• 1964  Öl-Alarm im Rheinhafen Krefeld

Im April 1967 gaben Pionier-Sicherungsboote das letzte Geleit für den verstorbenen Alt-Bundeskanzler Dr. Konrad ADENAUER auf dem Rhein von Köln nach Rhöndorf.

1972 leistete die Kompanie Hilfe bei der Bergung eines 600 Jahre alten Schiffswracks im Krefelder Osthafen.

An der Hohenzollernbrücke in Köln wurden 1977 Bauarbeiten unterstützt.

Die Bergung einer gesunkenen Motorjacht erfolgte 1978 in Hitdorf.

Von 1971 bis 1984 sammelten Kompanieangehörige 140.000 Deutsche Mark für den „Bund Deutscher Kriegsgräberfürsorge“.

Anlässlich des 25-jährigen Jubiläums der Kompanie, hat die Stadt Krefeld am 26.08.1984, die Patenschaft über „ihre“ Flusspioniere übernommen.

Der im Aufstellungsbefehl angekündigte Standortwechsel konnte wegen fehlender Haushaltsmittel im Bundeswehr-Etat nicht realisiert werden. Über diese Entwicklung war in Krefeld weder die Truppe noch die Stadt enttäuscht.

Die Flusspionierkompanie 801 wurde am 30.09.1986 von ihrem Auftrag entbunden und in eine Geräteeinheit im Standort Wiesbaden-Schierstein umgewandelt.

Das Stammpersonal, - Berufs- und Zeitsoldaten -, wurden auf andere Dienstposten in verschiedenen Standorten versetzt und die wehrpflichtigen Soldaten leisteten ihre Restdienstzeit in fremden Truppenteilen ab.

Mit den sechs erfolgreichen Pionierfähren Typ „Bodan“ wurde nunmehr die - noch - weiter bestehende Kompanie 800 in Neuwied ausgestattet.

Die Auflösung der Geräteeinheit erfolgte mit Wirkung zum 31.03.1989.

Bürger (in und ohne Uniform), die zum ersten Male den Stützpunkt der Flusspionierkompanie 801 im Krefelder Rheinhafen aufsuchten, wunderten sich; sie trauten weder ihren Augen noch dem persönlichen Geruchssinn.

Hatte man nach längerem Suchen (egal ob auf dem Landwege oder zu Wasser) die Kaserne endlich gefunden, staunte man zunächst über ihr äußeres Erscheinungsbild und dachte sich: „Das ist keine Kaserne, - das ist ein Fabrikgelände“!

Aber nicht nur das Auge musste sich an das ungewohnte Bild einer militärischen Anlage, - die so erheblich vom Bundeswehrstandard abwich -, gewöhnen; eine erheblich längere Zeit der Gewöhnung brauchte die Nase. Der Suchende rätselte: „Was um Himmels Willen wird in dieser Fabrik hergestellt“? Meistens dauerte es nicht lange, bis der Besucher darüber aufgeklärt wurde, dass der aufdringliche Geruch nicht aus der Kaserne kommt. Dieser „Duft“, der den Stützpunkt permanent umschwebte, war eine Mischung von Gerüchen, die eine Reihe von Firmen im Rheinhafen als Nebenprodukt erzeugten.

Es brauchte schon einige Wochen und Monate bis eine „fremde Nase“ sich auf die widrigen Umweltbedingungen eingestellt hatte.

Kompaniechefs   

• Major PENßLER
• Major TAUBMANN
• Hauptmann HOPF
• Major LALYKO
• Oberstleutnant FOURNIER
• Major ALTROGGE
• Major BANSEMER

Kompaniefeldwebel

• Hauptfeldwebel FLÜCKEN
• Hauptfeldwebel JÄGER
• Hauptfeldwebel BORGHOFF
• Hauptfeldwebel HÜBKE
• Hauptfeldwebel SCHÖPS
• Hauptfeldwebel GLINDMEIER